液壓油泵如何維護(hù)與使用
1、保證系統(tǒng)油液的正常狀態(tài)
液壓油的問題歷來被認(rèn)為是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的罪魁禍?zhǔn)?，由于篇幅所限，在此不再贅述，只?duì)個(gè)別典型問題作一些說明。
2、油液粘度應(yīng)符合要求如ZB型油泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓油，其粘度范圍在20~100cst以內(nèi)，環(huán)境溫度在15℃以上時(shí)，建議采用上稠40一
3、30號(hào)機(jī)械油、30號(hào)機(jī)床液壓油，環(huán)境溫度在25℃以下時(shí)，建議采用YH-10航空液壓油；國(guó)產(chǎn)α型和CB-4型齒輪泵、YB型葉片泵推薦采用20號(hào)機(jī)械油。
保持油液清潔，維持一定的濾油精度1）、軸向柱塞泵的端面間隙能自動(dòng)補(bǔ)償，間隙小，油膜薄，油液的濾油精度要求最高。
2）、傾斜盤式軸向柱塞泵的濾油精度為10~15μm。3）、固體雜質(zhì)造成磨損、容和效率下降，導(dǎo)致通孔、變量機(jī)構(gòu)、零件等的堵塞和卡阻。
4）、油液一旦污染，應(yīng)全部更換，并用清潔油沖洗。
4、工作油溫適當(dāng)
1）、一般工作油溫應(yīng)為10~50℃，最高應(yīng)小于65℃，局部短時(shí)也應(yīng)小于90℃。
2）、低溫時(shí)應(yīng)輕載或空載啟動(dòng)，待油溫正常后再恢復(fù)正常運(yùn)行。一般由溫低于10℃時(shí)，應(yīng)空載運(yùn)行20min以上才能加載：若氣溫在0℃以下或35℃以上，則應(yīng)加熱或冷卻；地區(qū)或冬天啟動(dòng)時(shí)應(yīng)使油溫升至15℃以上方能加載；在-15℃以下不允許啟動(dòng)。
3）、工作時(shí)嚴(yán)禁將冷油充入熱元件，或?qū)嵊统淙肜湓悦鉁夭钐?，膨脹或收縮不一而咬死。在冬天或寒冷地區(qū)，若采用電加熱器加熱油箱中的油液，由于泵和馬達(dá)依然是冷的，易卡死，使用時(shí)要特別注意。
5、保證正常的工作條件
1）、正常的吸入條件雖然液壓油泵均為容積式泵，有一定的自吸能力，但汞內(nèi)磨擦密封面多，自吸能力有限，尤其是泵內(nèi)部流道復(fù)雜，一般吸油高度（油箱油面至泵中心）較低，約在12~50cm之間，而有些汞就明文規(guī)定不容許自吸，如ZB227型，因此應(yīng)該考慮其吸入條件，盡量減小吸入阻力：
2）、吸人管不得裝設(shè)濾器，否則采用負(fù)吸高或輔泵供油；
3）、最好使油箱在泵吸入口之上，或采用輔泵供油。如：ZB型油泵（除ZB227型外）在額定轉(zhuǎn)速（1500r/min）以下轉(zhuǎn)時(shí)，容許自吸，但如此則會(huì)導(dǎo)致容和數(shù)率下降5﹪左右，且勢(shì)必影響其使用壽命，廠家一般不推薦這種使用方法；廠家大多推薦采用輔泵供油，住時(shí)由壓力為0.7MPa左右。CY型油汞在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容許自吸，吸油高度≤500mm,在最高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，且吸油管道時(shí)較小時(shí)，容許采用流柱高度，吸油高度為300~500mm,當(dāng)管道阻力較大時(shí)，泵必須采用輔汞供油，供油壓力≤0.4Mpa。